ブログ

Jul 19, 2023

日本人H

三菱重工業の H-IIA ロケットは、H3 に代わってそのキャリアが終了しつつあるため、ロボット月着陸船「Smart Lander for Investigating Moon (SLIM)」を飛行させる準備を進めています。

三菱重工業の H-IIA ロケットは、H3 に代わってそのキャリアが終了しつつあり、月面探査ロボット用スマートランダー (SLIM) と X 線画像分光ミッション (XRISM) を飛行する準備を進めています。 ) 47回目の飛行を行ったX線望遠鏡。 H-IIA にとって 2023 年の 2 回目の飛行となるこの飛行の後、H-IIA は退役まで残り 3 回の飛行を残すことになります。

H-IIAロケットF47は、8月28日月曜日の0時26分（協定世界時）に種子島宇宙センターのLA-Y1発射台から打ち上げられる予定だった。 しかし、天候の影響で撤去されてしまいました。 このミッションの開始期間は 9 月 15 日まで続きます。

打ち上げ直後、H-IIAは太平洋上を東に向かう軌道を飛行します。 H-IIA の 2 つの固体ロケットブースターは T+1:48 付近で放出される予定ですが、推進剤として液体水素と液体酸素を使用するコアとその LE-7A エンジンは T+6:35 頃まで動作します。

段分離後、LE-5B エンジンを搭載し、LE-7A と同じ推進剤の組み合わせを使用した第 2 段は、打ち上げ後約 15 分まで燃焼します。 2 つのペイロードは、ステージがエンジンを停止した後しばらくして分離されます。

XRISM X 線天文台は、赤道に対して 31 度傾斜した 550 キロメートルの円形の地球低軌道に設置される予定です。 SLIM 月着陸船も同じ軌道に配置されますが、月に到達するために独自のエンジンを使用します。

エックスリズム

この飛行の主な搭載物は XRISM です。この天文台は、ひとみ X 線天文台が軌道到着数週間後に失敗した後、2016 年に開始された代替ミッションです。 ヒトミは試運転段階にあり、いくつかの試験観測を行っていたところ、センサーとソフトウェアの問題からの誤った情報により探査機が軌道上で回転し、バラバラになってしまいました。

軌道上の XRISM X 線天文台をアーティストが描いたもの。 (クレジット：JAXA)

ヒトミの失敗により、2020年代初頭から2030年代後半までの長期間、科学界は周回X線天文台を持たなくなる可能性がある。 JAXAは、ひとみの失敗から3か月後の2016年6月にXRISMプロジェクトを開始した。 NASA、ESA、および 3 大陸の主要大学がこのプロジェクトに協力しています。

深宇宙からの X 線は地球の大気によって減衰するため、X 線天文学はここ 60 年間しか行われていません。 人類は何千年もの間、自分の目で、そして何世紀にもわたって光学的手段を使って、可視光で天空を観察してきました。 宇宙飛行の出現により、1960 年代以前には天文学者がアクセスできなかった波長で星、銀河、宇宙の背景を観察できるようになりました。

電磁スペクトル。 (クレジット: NASA)

日本初の X 線天文台であるはくちょう座 X-1 は 1979 年に打ち上げられ、日本は数多くの X 線望遠鏡の飛行に成功してきました。 XRISM は、軌道上のチャンドラ X 線天文台、XMM-Newton、NuSTAR、IXPE などの他の宇宙ベースの天文台に加わることになります。 これらの宇宙船はすべて X 線スペクトルで宇宙を観察しますが、それは相互に補完する異なる方法で行われます。

X 線は、星の爆発、ブラック ホール、電波銀河、パルサー、その他の高エネルギー現象などの物体によって生成されます。 XRISM の科学目標は、銀河団、宇宙の構造がどのように進化するか、物質が星間空間にどのように広がるか、エネルギーが宇宙をどのように輸送されるか、地球上では作り出せない強い重力場や磁場の下で物質がどのように動作するかを研究することです。

XRISM に搭載されている 2 つの科学機器のうちの 1 つである Resolve 機器。 (クレジット: ラリー・ギルバート/NASA)

これらの目的を達成するために、XRISM には 2 つの機器が装備されており、両方とも専用の X 線ミラー アセンブリに取り付けられています。 Resolve 分光計は、X 線を放出する物体の温度と組成を非常に詳細に測定するように設計されており、詳細なドップラー測定を行って宇宙内の物体がどのように動くかを判断できます。